林安俊在和许安华聊完投拍胡樾的故事这部电影后没几天便成立了自己的电影公司，爱豆娱乐idolentertaent。未来将以这个娱乐平台来投资和拍摄电影，规划自己商业版图中的娱乐产业。考虑未来娱乐版图的发展，林安俊还在思考要为爱豆娱乐物色一个合适的掌门人。

　　找一个专业的职业经理人，加上自己的在另一个时空无数优秀作品的记忆，还有钢铁侠资金的支持，未来爱豆娱乐可以获得更好的发展，甚至成为香江顶流的娱乐公司，前途可期啊。

　　另一方面，九龙仓股权争夺战经历了四月的跌宕起伏，五月份置地和包船王都进入了短暂的休息期，双方都很安静，市场上九龙仓的股票价格也没有再出现大的波动。

　　而就在五月的一天，各大报纸的财经类版面突然出现了一篇署名为绿巨人的评论文章九龙仓争夺战，不仅仅是中文报纸，香江当地的英文报纸也刊登了英文版的评论文章。

　　文章一开始就开宗明义写道：长江实业收购和记黄浦22股份最多算是偷袭，而九龙仓的争夺将是包船王与置地怡和摆明车马炮面对面的硬扛。文中作者历数了从1978年开始包船王从李超人手中高价获得20九龙仓的股份，进入公司董事会，在董事会中包船王与置地怡和派斗得有来有回，华资与英资的矛盾越来越激烈。

　　随后在1979年年底，置地收购信和证券手里的九龙仓股票来表明自己寸步不让的态度，至此双方都持有20的九龙仓股票；到1980年3月，包船王又从市场不断收购九龙仓股票，推高股票价格至64元一股，估计已经持有30的九龙仓股票。4月，包船王又通过隆丰国际供股集资来募集资金腾笼换鸟，将持有的九龙仓股票全部转移给隆丰国际，从而减轻了包船王自身的财务压力。

　　最后文章分析到，如果包船王不能在今年夺得九龙仓，那将使整个集团处在不上不下的尴尬状态，一方面国际航运市场已经出现了不景气的局面，另一方面香江的地产业务也没有实现重大突破。

　　这将会让整个集团未来两年的发展方向出现不明朗的情况，是继续维持航运业务，还是收缩航运业务呢，或是登陆香江，着力发展地产业务呢？所以尽快确定是否上岸将决定未来两三年包船王的香港环球航运集团的发展方向。

　　相反，置地在今年九龙仓争夺中已经处于被动的局面，持有的股份已经比包船王少了10。随着股价越来越高，再不采取动作那明后年将根本没有机会再夺回九龙仓。九龙仓的董事会也将会随着包船王持股数量的增加而获得更多的席位。

　　因此，九龙仓也必定成为第二个和记黄浦，纽壁坚也终将不得不成为第二个韦

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